{"version":"1.0","provider_name":"BREEAM-NOR","provider_url":"http:\/\/breeam-nor.byggalliansen.no\/v6","author_name":"torun","author_url":"http:\/\/breeam-nor.byggalliansen.no\/v6\/blog\/author\/torun\/","title":"Tra 01 Transportkartlegging og mobilitetsplan - BREEAM-NOR","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fq08OPhhtP\"><a href=\"http:\/\/breeam-nor.byggalliansen.no\/v6\/tilleggsopplysninger\/transportkartlegging-og-mobilitetsplan\/\">Tra 01 Transportkartlegging og mobilitetsplan<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"http:\/\/breeam-nor.byggalliansen.no\/v6\/tilleggsopplysninger\/transportkartlegging-og-mobilitetsplan\/embed\/#?secret=fq08OPhhtP\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&laquo;Tra 01 Transportkartlegging og mobilitetsplan&raquo; &#8212; BREEAM-NOR\" data-secret=\"fq08OPhhtP\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"T2 Beregning av kollektivtransportindeks (AI) T2.5 Vanlige driftstider p\u00e5 en typisk dag En typisk dag er en dag som representerer perioden der antall reiser til og fra bygget foretatt av bygningens brukere og bes\u00f8kende er p\u00e5 sitt st\u00f8rste. For de fleste bygninger vil dette v\u00e6re en dag midt i uken. For \u00e5 velge en typisk [&hellip;]"}