Se metode fra NS3720:2018 Metode for klimagassberegninger for bygninger del 7.6 Transport i driftsfasen.<\/p>\n\n\n\n
Driftsrelatert transport direkte knyttet til bygningens funksjon skal ikke inkluderes.<\/p>\n\n\n\n
Det skal beregnes klimagassutslipp fra transport av personer, varer og tjenester. Det vil si at beregningene m\u00e5 baseres p\u00e5 reisevanedata (reisemiddelfordeling, distanser og reisefrekvens), samt et ansl\u00e5tt behov for leveranser av varer og tjenester. Data skal v\u00e6re relevant for den fremtidige bruken av bygget. Hvis det ikke finnes relevante reisevanedata, m\u00e5 det utf\u00f8res en reisevaneunders\u00f8kelse. Retningslinjer i NS 3720 om klimagassberegninger for transport gir grunnlag for oppsett av reisevaneunders\u00f8kelse. <\/p>\n\n\n\n
Videre skal effekten av de vurderte tiltakene i kriterium 3 beregnes. Dette betyr at det skal vurderes hvordan tiltakene p\u00e5virker transportbehovet, og dermed klimagassutslippene. <\/p>\n\n\n\n
Per i dag er deler av datagrunnlaget som trengs for \u00e5 gj\u00f8re slike beregninger begrenset. Et m\u00e5l med kriterium 6 er dermed \u00e5 utvikle det eksisterende datagrunnlaget. Dersom det ikke finnes nok grunnlag til \u00e5 gj\u00f8re beregninger, godtas derfor ogs\u00e5 kvalitative vurderinger av effekt. Vurderingene kan gj\u00f8res enkeltvis eller samlet for flere tiltak.<\/p>\n","protected":false},"template":"","connection":[234],"class_list":["post-4166","instructions","type-instructions","status-publish","hentry","connection-4-1-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n